今天季獎金終於發下來了，幸好這一季的業績還不錯，公司也大方發了不少獎金

領到獎金的第一件事當然就是把家裡缺的 【Osun】一體成型防蹣彈性沙發套素色款(杏色款1人座CE-173) 買回來啦~~

而且本姑娘在幾天前就上網做好【Osun】一體成型防蹣彈性沙發套素色款(杏色款1人座CE-173)相關功課，經過比價之後，決定在這買啦~~~

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商品訊息功能



商品訊息描述

★四開箱文大特色★

=溫暖柔順，高貴華麗

=安裝容易，古舊沙發，瞬間回春

=布料彈性，沙發靠背和扶手高低款式不限

=布料防蹣、不易退色、不起毛球、可水洗



【Osun】原價最高7980元一體成型防蹣彈性沙發套組：

(A)獨享 單人座

(B)成雙 二人座

(C)共享 三人座

(D)大器 四人座

(E)1+2+3人座整組

★九色可選★

咖啡色/紅色/杏色/黑色/紫色/橘色/蘋果綠/淺墨灰色/土耳其藍

回到家好好放鬆，但沙發套用久了容易滋生塵蹣，

讓人忍不住哈啾哈啾，無法好好放鬆。

【Osun】一體成型防蹣彈性沙發套，解決了這個讓人困擾的問題！

從此之後，沙發坐久也不怕塵蹣來搗亂囉！

【Osun】一體成型防蹣彈性沙發套布料的防蹣效果經過認證，

整個沙發套都在標準值以上，使用起來安全、安心，絕對是超值商品！

★精緻華貴設計★

告別平凡無奇的沙發座椅，為自己家增添一點奢華氣息吧！

短絨絲質感設計，展現如歐洲貴族般的華貴優雅氣息，

為你創造出獨具品味的居家氛圍。



★四種尺寸★

無論是單人獨享、兩人同座還是三人或四人一起共享的沙發，

不限沙發造型，都有適合尺寸可以使用。



★安裝簡單★

全面使用彈性布料與鬆緊帶，服貼不脫滑，

只要利用簡單的步驟就能幫沙發換上新衣，居家氛圍輕鬆搞定。

布料服貼不需加止滑墊



★清洗方式★

1.建議手洗後陰乾；本材質抗皺，不需燙平，

烘乾時請用低溫(攝氏60度以下)即可。

2.可機器(請放置洗衣袋內)水洗，放入網袋，以弱速洗滌並縮短洗滌行程，

水溫要在攝氏40度以下喔。

★提醒您，商品顏色因電腦色差的問題，請依實際顏色為主★

























商品訊息特點









【商品規格】

材質：100%聚酯纖維
單人座適用沙發椅總寬度 95~140公分
雙人座適用沙發椅總寬度 145~185公分
三人座適用沙發椅總寬度 195~230公分
四人座適用沙發椅總寬度 230~280公分

防扯條-單人座5支、雙人座6支、三人座8支、四人座10支















保固期

30天保固期

非人為因素，辦理退貨商品必須是全新狀態且包裝完整，否則將會影響退貨權限。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



在二月中的2017 OSAKA AUTOMESSE大阪改裝車展中，邢男再次見到了日前剛在一月東京改裝車展中，算是「亞洲」首次曝光的十代Civic Type R Prototype(原型車)，但就在筆者撰寫本文的同時，終於看到本田原廠正式發布十代Civic Type R的「量產版」車型，即將在下個月的日內瓦車展中正式發表重要新聞！在此還是先來看看這部超帥氣的原型車。

▲十代Civic Type R量產車型即將曝光。（圖／車訊網提供）

相信你會跟我一樣，當去年首次見到本車曝光時，它那原廠讓人「帥到分手」的超霸氣外觀，包含像是鈦灰色塗裝、燻黑頭燈、引擎蓋進氣孔、全新水箱護罩、巨幅開口前/後氣壩、碳纖維材質下巴/側裙/後下分流器/寬體外拓輪拱葉子板、紅色LOGO/下巴/側裙/框邊、二大一小排氣尾管與245mm胎寬+20吋圈等配置特徵，車迷們一定祈求上天保佑，三月正式量產版車型亮相時，一定要長得就是這幅模樣！

▲看到十代Civic Type R Prototype原廠這般誇張的空力套件扮相與底盤動力配置，日後改裝廠Tuner們可得要好好研究如何再讓它更為精進了。（圖／車訊網提供）

▲拓寬輪拱葉子板、碳纖維下巴側裙空力件、20吋胎圈、Brembo煞車配置...原廠設計相當有誠意，希望量產版車型能夠全數保留。（圖／車訊網提供）

而車迷們最關注的十代Civic Type R量產版車型搭載動力規格，先前國內、外媒體報導不一，有人推測應會沿用上一代FK2首次搭載本田全新研發的2.0升i-VTEC Turbo渦輪動力(K20C1引擎：310hp/40.8kgm)，有人則推測會改用十代一般款Civic所搭載1.5T引擎(美規174hp/22.4kgm)的「高增壓版」特調動力，直到這兩天本田原廠正式確認，十代Civic Type R將沿用FK2的2.0T動力+6MT六速手排變速箱，至於出力數據仍未公布，但以前代FK2坊間改裝廠透過電腦程式Remapping即可獲得30~50hp不等的提升幅度來看，新Type R的原廠動力保守估計至少可達345hp！一來便可追上紐柏林最速FF挑戰者Ford Focus RS(350hp)，也可藉此擺脫難纏的對手Golf GTI Clubsport S(310hp)啊！

▲十代Civic Type R Prototype獨樹一格的外側二大+中央一小排氣管設計。（圖／車訊網提供）

本田原廠表示，今年夏天開始量產的十代Civic Type R(包含Civic一般款五門Hatchback車型)將在英國Swindon工廠上線，Civic Sedan四門車型則將在日本國內琦玉工廠生產。特別值得一提的是，這次全新的十代Civic Type R也將首次在北美販售，儘管過去Civic在當地頗受年輕車迷與改裝玩家喜愛，但始終只有一般款Sedan、Hatchback與Si車型，所以目前美國當地不論媒體、改裝廠與本田迷們，都對Type R的上市滿心期待！至於日本國內十代Type R仍將維持英國生產「逆輸入」回國銷售的模式，但從這代開始將會取消前代700輛的「限量預購」銷售策略。

而國內車迷最關心的台灣總代理動作呢？直到目前官方說法十代Civic引進尚在密切評估中，當然這是指搭載2.0 NA(158hp)或1.5T(174hp)渦輪動力的一般車型，至於引進版本會是美規或歐規？四門或五門？以目前十代Civic全球車型外觀設計差異並不算大的情況下，總代理引進美規或歐規，最終以美元與歐元匯率的成本考量將會是決策因素之一。至於四門或五門，老實說，十代Civic五門Hatchback的外型設計頗為討喜，若能將進口價格定在新台幣100萬元上下，應可獲得國內消費者青睞。至於Type R車型，建議你還是找間曾經引進販售FK2九代Civic Type R的貿易商比較快，推估價格也將超過新台幣210萬元囉！

▲國內總代理目前著手評估十代Civic的引進計畫，邢男認為若能引進美規五門Hatchback 1.5T版本車型，並將車價控制在新台幣百萬元左右，就算是很有賣像！（圖／車訊網提供）

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中國時報【林淑惠╱台北報導】

歷任中華電信董事長在其任內都有一項重點推動業務，前任董座蔡力行力拚4G龍頭地位，現任交通部長賀陳旦在擔任董事長時，則力推民營化，鄭優在接受本報電話採訪時表示，面對有線電視系統台（MSO）龐大競爭壓力，中華電信絕對不會束手無策，也會有相對應的對策，但是，呼籲相關單位應該給予MOD一個可以與MSO業者公平競爭的環境，大家站在同一個基礎上競爭，而不是把中華電信綁得死死的，以下是訪談紀要。

問：您在農曆年前率領中華電信一級主管拜會NCC主委詹婷怡及NCC委員，爭取MOD公平競爭，NCC委員的回應如何？

答：NCC認為，跨平台競爭非常重要，準備將MOD納入「公眾收視聽播送平台」範圍，積極鼓勵中華電信可以先從爭取電視購物頻道及新聞頻道上架至MOD做努力，最近ViVA電視購物已率先點頭決定上架到MOD，未來中華電信還會爭取其它頻道上架至MOD。

問：新聞頻道部份呢？

答：確實，更重要的是可以爭取到既有新聞頻道上架至MOD，過去不少頻道商「被限制」只能在MSO上架，這對MOD並不公平，NCC正積極導正公平競爭機制中，中華電信希望目前在MSO上架的新聞、戲劇、電影等頻道，也能儘快上架至MOD，中華電信有誠意與頻道商攜手合作，共同把餅做大。

問：無線電視台節目上架至MOD應該比較沒有問題？

答：無線電視台上架至MSO、視為必載，MSO業者不需要付給無線電視台上架費，但是無線台上架至MOD、MOD卻得付費給無線電視台，我們呼籲無線電視台也應該向MSO爭取頻道上架費。此外，無線電視台取得韓劇或者美國職棒等境外節目 ，可以「搭」必載便車在MSO播出，卻不准上架至MOD，或者上架至MOD就容易被蓋台，中華電信呼籲相關單位協助解決、給予MOD公平競爭的環境。

問：相關法令規範如何解套？

答：眼前可以立即改善的是，涉及行政命令的部份可以立即放寬，例如，過去應NCC要求、不允許中華電信自組頻道的部份，未來只要修改中華電信的營業規章就可以放寬。至於其它涉及修法的部份，則仍有待修法突破。數位匯流後應該打破有線電視壟斷、讓消費者有權選擇更多元的付費方式，除了月繳收視費，還可以單點或選套餐，MOD就是扮演打破壟斷的角色。

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